-
DRL-60 Déi geheim Waff vum Bauwiesen: Héicheffizient Walzen, déi Projeten transforméieren
Dynamesch Walz, mat engem vernünftege Design an enger exzellenter Fabrikatioun, gëtt haaptsächlech fir d'Verdichtung vun der Réckfëllung benotzt,
Gräbenfundamenter, Stroossen, Sportterrainen Verdichtung a Gläichstellung, souwéi Asphaltuewerflächen.
Wann et duerch säin eegent Gewiicht kompriméiert gëtt, vibréiert d'Stolrad och, wat d'Kompaktéierungsaarbecht méi effektiv maache kann.
-
DDR-70 550kg Walk-behind Duebeltrommel Vibratiounswalz
Dynamesch Vibratiounswalzen Serie, dorënner laafend eenzel Stahlrad, laafend duebel Stahlrad an undriwwen duebel Stahlradwalzen 3 Kategorien. D'Trotzgewiicht ass 300-3000 kg, wat verschidde Verdichtungsanwendungsszenarien ofdeckt.
Mat engem stabilen an zouverléissege Honda-Benzinmotor an engem héichwäertege Dieselmotor huet en eng staark Leeschtung an einfach Ënnerhalt.
-
DRL-60 Honda GX-160 Walk-behind Eenzeltrommel Vibratiounswalz
Dynamesch Walz, mat engem verstännegen Design an exzellenter Fabrikatioun, gëtt haaptsächlech fir d'Verdichtung vu Réckfëllungen, d'Fundamenter vu Gräben, d'Verdichtung an d'Niveléierung vu Stroossen, Sportplazen, souwéi d'Verdichtung vu Asphaltuewerflächen benotzt.
Wann et duerch säin eegent Gewiicht kompriméiert gëtt, vibréiert d'Stolrad och, wat d'Kompaktéierungsaarbecht méi effektiv maache kann.
-
DRL-70 20kN Schwéngungskraaft-Laafroll mat enger eenzeger Stolrad
Déi dynamesch Rollerserie benotzt en zouverléissegen Honda-Benzinmotor an en héichwäertegen Dieselmotor, mat enger stabiler a verlässlecher Qualitéit, einfacher a praktescher Operatioun, a gëtt vu Clienten weltwäit gutt opgeholl.
wäit verbreet fir d'Verdichtung vun Autobunnen, Eisebunnsënnerlagen, Fluchhafenpisten, Damm, Gebaifundamenter an aner Basisbauprojeten benotzt.
-
DDR-60 Mëttelgrouss duebel Stahlrad Vibratiounsstroosswalz
Déi dynamesch wandelnd mëttelgrouss Duebelradwalz gëtt vun engem zouverléissege Honda Benzinmotor/héichwäertege Dieselmotor ugedriwwen, mat engem verstännegen Design, engem schéinen Ausgesinn a flexiblem a komfortablen Operatioun.
Den Utility-Modell huet d'Virdeeler vun enger grousser Drockfestigkeit, gudder Kloterleistung, staarker Adaptabilitéit, einfacher Ënnerhalt, etc.
-
RRL-200 Eegegewiicht 2 Tonnen Drockkapazitéit 30 kN Hydraulesch Matroll
Mat engem eegegewiicht vun 1-3 Tonnen an enger Verdichtungskapazitéit vun 30 kN kann et Lehm, Asphalt an aner Aarbechtsflächen effektiv kompriméieren.
Den hydraulesche Motor gëtt vun zwee Rieder ugedriwwen, mat staarker Kloterfäegkeet, a kann a verschiddenen Ëmfeld benotzt ginn. D'Steierrad kontrolléiert d'Steierung, déi einfach a flexibel ze bedéngen ass.
Den Honda GX-690V Duebelzylinder-Benzinmotor ass standardméisseg mat enger staarker Leeschtung vun 24 PS ausgestatt. Optional Dieselmotor
-
RRL-100 Honda GX-390 Motorvibratioun hydraulesch Ride-On Roller
Déi voll hydraulesch Walz gëtt haaptsächlech fir d'Verdichtung an d'Niveléierung vu Grueffundamenter, Stroossen- a Sportplazen, souwéi d'Verdichtung vun Asphaltuewerfläch benotzt. Den RRL-100 huet en eegent Gewiicht vun 1000 kg an eng Drockkapazitéit vun 2 Tonnen. D'Vibratiounskraaft ass wéi en Tank.
1. Den Hydraulikmotor ass direkt ugeschloss a gëtt ugedriwwen, mat stufenloser Geschwindegkeetsännerung a schneller Vir- a Réckwärtsfuergeschwindegkeet. Mat engem Wénkel vun 30° kann e mat verschiddenen Aarbechtsbedingungen ouni Problemer eens ginn.
2. Déi hydraulesch Servolenkung huet e klenge Radius a kann einfach an engem enke Beräich gebaut ginn.
3. Honda GX-390 Benzinmotor, staark. Dieselmotor ass och optional.
4. Elektresch Start mat engem Schlëssel, den Schlëssel eransetzen an en virsiichteg dréien.
5. Déi viischt an hënnescht Stolrieder sinn opklappbar, mat ieweschter Qualitéit.
